四川成都，三天之内，连发两起二次压碾事故，导致两名男孩惨死在无情的车轮下。一时间，这个天府之国，再度成为人们热议之城。

　　奔驰轿车倒碾的是一名三岁的男孩，大货车倒碾的是一名七岁的男孩，他们本可存活，但在丧心病狂的司机的操控下，车轮再次从幼嫩的身体碾过，留下惨绝人寰的一幕……

　　无论尊贵如奔驰，还是草根如货车，竟然在关键时刻都不约而同的选择了狠下毒手！可见，“撞伤不如撞死”已成为驾驶人中的一条潜规则。

　　很显浅，这条潜规则是建立在这样的经济基础之上：撞死赔一次，撞伤赔一辈！这样的算法在社会上广为流传：一般情况下，撞死一个人，赔上二十多万就搞掂了，而且一了百了，而撞伤（特别是撞残）一个人，却要医他一辈，养他一辈，少则几十万，多则不知到底多少是个尽头，而且不知还有多少的麻烦事在等着你！是生是死一瞬间，赔多赔少也是一念间。这样的算法，几乎都已根植在司机的脑海里，成了潜规则，“是经过前辈的摸索得出来的”，被司机一族捧为“金玉良言”。

　　在经济利益面前，人的生命是如此的不堪一击，人们不禁要问：是什么原因使然？

　　屡屡发生的倒碾事故使我们已经不能单纯咒骂这是一种人性泯灭，因此也不能单纯靠道德品格教育就梦想能减少、杜绝这种恶行。看来，还应该从法律入手，从经济杠杆入手。

　　之所以造成这样的潜规则，不能说不是制度的缺陷。好的法律制度应该具有正确的导向性，通过法律来引导人的行为，规范人的行为，维护社会公序良俗，惩罚社会恶俗与不良行为。而交通法规里关于赔偿的条款，就即使是曲解或以讹传讹，都成了肇事司机撞伤人后再去倒车碾死人的催化剂，这样的结果与立法目的完全相悖，完全有违社会良心与正义。这里面，肯定有某一些不尽人意的地方，所以，有关部门应尽快完善立法，不要再让这样的悲剧重演。比如，对死亡赔偿的计算是否过低，难道失去一条生命的损失程度还比不上失去一条腿严重吗？当死了一个人要赔的比伤了一个人要高得多了的时候，当事人还会那么“笨”吗？还有，对肇事司机是否主观故意这一点要特别注意界定，无意的碰撞是交通肇事，有意的碾压就是故意杀人了，根据刑法，这种故意是要以命相抵的！如果我们不能用法律有效震慑这种主观故意，我们就无法有效阻止这种二次碾压。

　　另外， 我们也确实应该反思一下我们的驾驶培训和考试制度了。笔试、桩试还有路考，对学员的驾驶道德有过专门培训和考试吗？一本本驾驶证发出去了，一批批新手上路了，这只表明他们的驾驶技术合格，而与驾驶有关的职业道德、法律法规，恐怕都被教者和学者忽略了吧？针对一起起“撞伤不如撞死”的悲剧，最根本的原因还是存于人心中的良知的泯灭和道德的沦丧。今年4月4日上午8点40分左右，台州市黄岩区双江丹桂花苑小区发生了一幕惨剧，64岁的小区居民陈冬香老人散步时，在离小区门口约5米的地方，突然被一辆正在飞快倒车的白色“帕萨特”轿车撞倒，送医院后死亡。小区监控录像清晰地拍摄了“帕萨特”反复碾压老人5次！去年12月27日22时40分许，某市一名司机马英豪驾驶一辆黑色本田轿车，在逆行车道上将被害人撞倒，继续南行约80米，稍作停顿后又驾车调头返回，从被害人的身上辗轧过去，被害人经抢救无效死亡！这样的事故，已经不叫交通事故，而是故意杀人！目前，社会都在拭目以待，如果法律不能对这样的恶行实施严厉的惩处，实不足以平民愤。但从这些事件，我们也可以看出，这些人已经沦丧到对生命无所敬畏的地步了，难道我们不该进行一次道德品行的大教育吗。

　　要根治“二次碾压”，需要双管齐下，一是从相关的法律入手，重新调整赔偿条款和对主观故意者实行最严厉惩处；二是对驾驶人员加强职业道德和法制教育，让“敬畏生命”成为他们首要的“明规则”。

　　广西玉林市交警支队直属二大队·韦绍楼